BMW Série 6 restylée Coupé

Qui dit 3 ans d’existence dit généralement lifting de mi-carrière. Et cette fois, c’est la superbe Série 6 qui en profite, dans ses deux versions coupé et cabriolet. Mais au délà du traditionnel dépoussiérage stylistique, BMW nous a réserve une bonne surprise côté mécanique, avec l’arrivée inédite d’un Diesel.

Rinspeed 997 Turbo "Le Mans"

Passé maître dans l’art subtil consistant à personnaliser les Porsche, le carrossier suisse Rinspeed a décidé de s’attaquer à la 997 Turbo. Rebaptisée Le Mans, cette dernière mérite cette appellation puisqu’elle passe de 480 à 600 ch !

Audi A5 3.0 TDI 240 ch

Pour fêter son retour sur le segment des Coupés 4-places, Audi signe une A5 d’une folle élégance. Animé notamment par un bloc TDI très actif, ce vaisseau à trois portes devrait lutter avec les autres allemandes (Mercedes CLK, BMW Série 3 Coupé) pour l'hégémonie du segment.

Audi TT Roadster 2.0 TFSI 200 ch

Le nouvel Audi TT enlève le haut pour profiter pleinement des plaisirs de la conduite cheveux au vent. En devenant roadster, il reste fidèle à la capote en toile et aux qualités qui font le succès du coupé.

Volkswagen Eos

En s'attaquant au marché des CC, Volkswagen se retrouve en concurrence directe de la Renault Mégane et de la Peugeot 307 !

BMW M6 Cabriolet V10 507 ch

Quand le somptueux coupé Série 6 enlève le haut, on en redemande. Mais quand ce cabriolet se voit doté du blason M et du V10 de 507 ch, on craque littéralement... Essai à grande vitesse !

Porsche Cayenne S V8 385 ch

Considéré comme le 4x4 le plus sportif du marché, le Porsche Cayenne doit cependant faire face à une cohorte de prétendants, Audi Q7 et Mercedes ML en tête. Pour conserver son sceptre, une cure de jouvence semblait donc indispensable... A-t-elle été bénéfique ?

Audi R8 4.2 420 ch

Grâce à la R8, la pureté de ses lignes et les 420 ch de son V8, Audi fait enfin son entrée dans le clan très fermé des constructeurs de supercars. Première rencontre très très privée avec cette bête de route dans le désert du Nevada.

Bugatti Veyron

Ferdinand Piech, président de Volkswagen, ne fit pas que relancer la marque Bugatti en 1998 ! Il reprit à son compte le célèbre adage de son fondateur, Ettore Bugatti : « Rien n’est trop beau, rien n’est trop cher ».

Porsche 911 GT3

Un monstre en liberté !

Ferrari 599 GTB Fiorano V12 de 620 ch !

V8 Vantage

Vanquish S

Aston Martin devait nous faire rêver avec les présentations du concept Rapide, première berline de la marque et l’exclusif coupé DBS…