La nouvelle Classe E doit être très attendue par les compagnies de taxis parisiens. Les premières images de la routière de Stuttgart circulent sur la toile et dévoilent des lignes plus tendues que sur la version actuelle. Cette nouvelle Mercedes Classe E ne renie pas le caractère bourgeois de sa lignée mais gagne en caractère. Les phares optent ainsi pour une forme carrée abandonnant la désuète forme cacahuète. La poupe en revanche conserve un dessin classique.
Dévoilée sous forme de concept au salon de Detroit en 2006, l'Aston Martin rapide est désormais prête. Elle marque le retour du constructeur british dans le domaine du bolide 4-portes, délaissé depuis 1961 et la Lagonda Rapide.
La California est la conséquence d'une mini révolution de palais chez Ferrari. Alors que les nouvelles créations frappées du cheval cabré sont systématiquement des produits de remplacement, ce modèle ouvre une nouvelle niche pour le constructeur Italien : celle du coupé cabriolet sportif. Histoire d'attirer une partie de la clientèle Porsche ou Mercedes.
Il y a quelques années, le concept LF-C annonçait déjà la couleur : l'évolution stylistique de la Lexus IS promettait de faire des étincelles. C'est désormais chose faite au Mondial de Paris où l'on a dévoilé le nouveau coupé-cabriolet de Lexus, après la somptueuse SC : un IS 250C taillé pour jouer les troubles-fête parmi les Mercedes SLK, Volvo C70 ou faire de l'ombre au BMW Série 3 cabriolet.
Lancia profitera du prochain Mondial de l'Auto pour présenter sa Lancia Ypsilon Versus. Il s'agit d'un show car développé en partenariat avec le grand couturier italien Versace. A l'extérieur comme à l'intérieur c'est la couleur bronze qui prédomine, donnant une image encore un peu plus luxueuse à la petite citadine déjà très chic.
Mercedes se lance à son tour dans la grande aventure de la motorisation hybride ! Et avec un modèle immédiatement commercialisable puisque cette Mercedes S400 BlueHybrid arrivera en concession en juin 2009 pour l'Europe.
Non, la Passat CC n’est pas un Coupé Cabriolet ! Volkswagen brouille les cartes en baptisant son coupé 4 places CC… pour Coupé Confort ! Un choix étonnant qui n'enlève pourtant rien aux nombreuses qualités de ce nouveau modèle.
Mitsubishi avait déserté le segment des berlines depuis la fin des années 1990 avec la peu excitante Carisma. Le revoilà aujourd’hui qui tente une nouvelle percée avec une Lancer au style bien plus affirmé, à mi-chemin entre la compacte et la familiale. Mais la route est encore longue…
Annoncé comme l’un des nouveaux millésimes Mercedes cette année, le CLC n'est en fait qu'un restylage de l'ancienne Classe C Coupé Sport sortie en 2001. Il aura suffi d'ajouter la face avant de la nouvelle Classe C, retoucher l'arrière et ajouter quelques équipements pour en faire une nouveauté. Du coup, le pari de concurrencer le Coupé BMW Série 1 est loin d’être gagné…
Audi crée la surprise en dévoilant son nouveau Q5 au salon de… Pékin. Ce Q7 en réduction mise sur une ligne agréable de grosse berline compacte et sur des motorisations TDI et TFSI pointues. Tout en jouant à fond la carte premium.
Audi a son système Quattro, Mercedes son 4matic… aujourd’hui c’est au tour de Saab de présenter sa transmission intégrale XWD. La moindre des choses pour un constructeur dont le pays est pris sous la neige pendant une bonne partie de l’année. Boostée par cette greffe et un gain de puissance substantiel, la berline 9-3 s’en retrouve transformée.
Chez Mercedes, l’année 2008 semble être consacrée au restylage. SL, SLK, CLS et même le nouveau CLC : c’est par menues retouches que l’Etoile revoit ses modèles. Dernier en date, le SUV Classe M s’offre quelques coups de bistouri bienvenus. Mais pas plus…
Lancé en 2001, le SL a subi de multiples retouches tout au long de sa vie. Mais sans jamais perdre son élégance qui en fait le roadster le plus raffiné de la production. Jusqu'à aujourd'hui... ? En effet, s'il hérite d'un nouveau V6 d'entrée de gamme, c'est surtout la nouvelle calandre très agressive que l'on remarque. Au détriment de son âme ?